长安汽车推出高端轿跑，提供三种动力，轴距2米9，加氢3分钟续航700km

长安汽车推出高端轿跑，提供三种动力，轴距2米9，加氢3分钟续航700km

长安汽车在目前的家用车市场上并不知名。毕竟其在紧凑型SUV市场的CS75PLUS、CS55PLUS、UNI-T、欧尚X5等车型都实现了月销万辆，其中CS75 PLUS在该市场排名前三。长安的逸动，UNI-V等。在紧凑级车市场布局，资质不一，但在车市的知名度不低。和逸动一样，在这个市场销量前十还能占据一席之地。UNI-V很酷，很科技，还挺受年轻人欣赏的。值得一提的是，在长安的畅销车型中，无论是老款长安老爷车，还是后来为了进军高端市场而推出的长安UNI系列，都是以紧凑型车市场为主。如果真的想在高端家用车市场获得话语权，那么就需要推出定位更高的高端车型，就像长安这次带来的这款高端轿跑3354深蓝SL03。

深蓝SL03基于长安全新的EPA1纯电动平台打造，定位于新能源中型轿车市场。与之前长安轿车不同的是，新车以15万元以上的预售起步价直接切入市场。可见长安是认真转向高端的。此外，新车已经正式上市，将于6月底或7月初正式上市。想入手特斯拉Model 3和小鹏P7等值新能源车的朋友，可以等一等。

新车虽然是新能源车，但也采用了封闭式设计，不过棱角分明的前脸看起来还是挺干练的，也呈现出了浓浓的机甲风格。比如车头前端两侧可以看到狭长的LED日间行车灯，内部由三叶草和细长的灯条组成，可以带来高分辨率的照明效果。前保险杠两端配备分体式大灯，下方安装黑色装饰板，与横幅设计的黑色下格栅融为一体，进一步提升视觉冲击力。

车身侧面四周的车窗用黑色装饰条装饰，前端延伸到机盖，后端延伸到C柱的中后部，一定程度上拉长了视觉上的修长感。车身表面除了通透的高腰线外，没有任何夸张或不规则的线条。除此之外，门把手也是隐藏式设计，让整体看起来相当简洁清爽。不过前后轮眉和侧裙都镶嵌了黑色护板，风阻较低的前后轮以黑色元素为主。结合坡度较大的C柱，也显得有些运动气息。

车尾带来相当大的视觉冲击。两段式造型复杂的固定式小扰流板下缘镶嵌贯穿式刹车灯，中间的灯条微微凸起，表面镶嵌银色logo。向下看，可以看到贯穿式设计的尾灯。中间的灯带形状比较独特，两端的灯带形状是三叶草。此外，宽大的后保险杠处贯穿式黑色装饰条不仅拓宽了车尾的视觉宽度，也加深了车尾的运动气息，颇具科幻感。

进入车内，可以发现新车的整个中控台，也是以简约风格为主。双幅多功能方向盘和中控台都进行了黑化处理，中控台也采用了分层设计，前方是14.6英寸的中控屏。由于内置的智能技术系统，许多物理和触摸控制台都不存在。向下看，还可以看到贯穿式设计的空调出风口。整个座舱简洁大方，又不失大气和科技气息。此外，车顶还配备了大尺寸的全景天窗，前后挡风玻璃都不小，使得车内采光不低，再加上2米9长的轴距加持，使得后排腿部空间更加宽裕。两者结合后，即使车满了也不会觉得压抑。

动力可以算是新车的特色，因为在这款车上，你不仅可以看到搭载增程系统的汽车系统，还可以看到纯电动汽车系统和氢电动汽车系统。其中，纯电动汽车分别搭载总功率为160kW和190kW的驱动电机，带来515km和712km的纯电续航能力。要知道，Model 3最大纯电续航只有675km，小鹏P7是706km。对比这三款，会发现深蓝SL03的纯电续航能力不仅优于3款，还略优于P7。

增程式和氢电版车系在一定程度上解决了纯电动汽车续航里程难的问题。可以看到，该车增程版在满油满电的情况下，续航里程为1,200km，纯电动续航里程为200km。如果只在市区出行，可能不会加油。但氢动力版续航超过700km，充电只需3分钟，明显比纯电动车型长。但是目前氢气站不多，虽然充电时间快，但是不方便。所以，即使深蓝SL03同时提供了新能源汽车市场的三种主流动力，实用车型依然是纯电动版和增程版。